「なんちゃってクロスオーバーSUV」とは？　｜　もう騙されない！ホントの自動車用語・自動車界の常識

「なんちゃってクロスオーバーSUV」とは？

これは正式なカテゴリー名、分類名というわけではないのですが、ラダーフレームを持たないSUVであるクロスオーバーSUVに亜種的なものとして「なんちゃってクロスオーバーSUV」と呼ばれるジャンルがあります。
果たしてこの「なんちゃってクロスオーバーSUV」とはどういったものなのでしょうか。

このページの目次

「なんちゃってクロスオーバーSUV」とは？
「なんちゃってクロスオーバーSUV」の何が「なんちゃって」？
「なんちゃってクロスオーバーSUV」一覧
まとめ～なんちゃってクロスオーバーSUVはクロスオーバーSUVと別扱いする

「なんちゃってクロスオーバーSUV」の何が「なんちゃって」？

「なんちゃって・・・」とは本来はそうではないのに、それと同じもののように見える、同じもののように感じるといったものにつける言葉ですが、これが「クロスオーバーSUV」という言葉にくっついて「なんちゃってクロスオーバーSUV」となるとどういうもののことを指す言葉に変わるのかといいますと・・・

クロスオーバーSUVではないのにクロスオーバーSUVのように見える車、クロスオーバーSUVであると思ってしまう車

もっと噛み砕いて言うと・・・

クロスオーバーSUVの定義を満たしていないのにもかかわらず、クロスオーバーSUVとして販売されている車、扱われている車

という意味になります。

実は2019年1月現在で、ここ最近発売されているクロスオーバーSUVのほとんどがこの「なんちゃってクロスオーバーSUV」であって、クロスオーバーSUVに求められる定義である・・・

そこそこのオフロード走行性能
優れた積載能力

の片方を持っていないか、両方を持っていない、クロスオーバーSUVの風上にも置けない「クロスオーバーSUV風乗用車」のことを指します。

そのほどんとが既存モデルの部品を8割程度ぐらい流用したものから、ひどいものではほぼ同じといっていいほどそっくりそのまま流用したものまであります。

流用されている基本となるモデルがオンロード向けのごく普通の大衆車であることが多いため、「なんちゃってクロスオーバーSUV」もオフロードを走ることができない、オフロードを走るとすぐに壊れる・・・などといった症状を出すことからオンロードしか走れない「オンロード志向のクロスオーバーSUV」とも言われることがあります。

「なんちゃってクロスオーバーSUV」一覧

2019年1月現在、国産自動車メーカーが日本国内向けに販売している「なんちゃってクロスオーバーSUV」には以下のようなものがあります。

メーカー	車種名	ベースモデル	流用箇所
日産	該当なし	----------	----------
三菱	該当なし	----------	----------
トヨタ	アクア・クロスオーバー	アクア	99.99%同じ
	C-HR	ZVW50プリウス	ハイブリッドモデル：ボディ以外は95%同じガソリンモデル：ボディとパワートレーンが違うだけ
	ハリアー	ZVW30型プリウス XV50型カムリなど	複数モデルからの部品の寄せ集め
	NX	ZVW30型プリウス XV50型カムリなど	複数モデルからの部品の寄せ集め
	UX	ZVW50プリウス	エンジン、電気モーター、ボディ以外は95%同じ
	ピクシスジョイ	ムーヴ	ボディ以外は95%同じ
ホンダ	CR-V	シビック	ボディ以外は90%同じ
ホンダ	ヴェゼル	フィット	ボディ以外は95%同じ
マツダ	CX-3	デミオ	エンジン、ボディパネルの一部以外は全く同じ
	CX-5	アテンザアクセラ	ボディ以外は両車を融合したもの
	CX-8	海外向けCX-9 CX-5	ほぼCX-9と同じ
	フレアクロスオーバー	MH34S型ワゴンR	ボディ以外は99%同じ
スバル	XV	インプレッサスポーツ	こまかい部分を除き90%同じ
スバル	レガシィ・アウトバック	レガシィB4	レガシィB4のステーションワゴンモデルとしてもみることができる
スズキ	ハスラー	MH34S型ワゴンR	ボディ以外は99%同じ
スズキ	スペーシアギア	スペーシア	99%同じ
ダイハツ	キャストアクティバ	ムーヴ	ボディ以外は95%同じ

こうしてみるとトヨタとマツダに「なんちゃってクロスオーバーSUV」が多いことがわかります。
特にトヨタでは「新旧プリウス」ベースの「なんちゃってクロスオーバーSUV」が数車種も作られているようです。

トヨタとマツダのなんちゃってクロスオーバーSUV

まとめ～なんちゃってクロスオーバーSUVはクロスオーバーSUVと別扱いする

同じクロスオーバーSUVといっても、SUVに近い形でオフロード性能も考えられ、車体の50%以上もの部分が専用設計とされている通常の「クロスオーバーSUV」と、「なんちゃってクロスオーバーSUV」を同じクロスオーバーSUVとして扱うのはかなり無理があることがわかります。

従って、「SUV」と「クロスオーバーSUV」の関係のように完全に別カテゴリーのものとするというところまではいきませんが、「クロスオーバーSUV」の中でも通常の「クロスオーバーSUV」と「なんちゃってクロスオーバーSUV」は違うものとして、「なんちゃってクロスオーバーSUV」を亜種として捉える必要があるということがお分かりになるでしょう。